Changzhou Victory Technology Co., Ltd victory@dlx-alloy.com 86-199-06119641
Szczegóły Produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Victory
Orzecznictwo: CE,ROHS,ISO 9001
Numer modelu: Monel 400
Dokument: Broszura produktu w wersji PDF
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 5 kg
Cena: negotiable
Szczegóły pakowania: Opakowanie szpuli z pudełkiem kartonowym, opakowanie cewki z torebką foliową
Czas dostawy: 5-21 dni
Zasady płatności: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 300 ton miesięcznie
Nazwa produktu: |
Drut w sprayu termicznym |
Klasa: |
Monel 400 |
Materiał: |
Ni+Cu |
Siła spoiwa: |
48,26 N/mm2 |
Kurs depozytu: |
10 funtów/h/100A |
Twardość powłoki: |
30-35 HRC |
gęstość: |
8,83 g/cm3 |
Temperatura topnienia: |
1300-1350°C |
Nazwa produktu: |
Drut w sprayu termicznym |
Klasa: |
Monel 400 |
Materiał: |
Ni+Cu |
Siła spoiwa: |
48,26 N/mm2 |
Kurs depozytu: |
10 funtów/h/100A |
Twardość powłoki: |
30-35 HRC |
gęstość: |
8,83 g/cm3 |
Temperatura topnienia: |
1300-1350°C |
Wprowadzenie:
Włókno do rozpylania termicznego Monel 400 ma szeroki zakres zastosowań w przemyśle morskim i morskim.Monel 400 jest stopem niklu i miedzi, którego doskonała odporność na korozję i właściwości mechaniczne sprawiają, że jest idealny do stosowania w środowisku morskim.
W środowisku morskim występują niezwykle trudne warunki korozji, takie jak korozja wody słonej, erozja biologiczna morskiej i erozja jonów chlorku.Monel 400 termiczne drut spryskowy może wytrzymać te czynniki korozyjne i zapewnić niezawodną ochronęWykazuje doskonałą odporność na korozję wodą morską i może pracować stabilnie przez długi czas w środowisku morskim, zmniejszając ryzyko uszkodzenia sprzętu i komponentów przez korozję.
Ponadto przędza do rozpylania termicznego Monel 400 może skutecznie przeciwstawiać się erozji organizmów morskich, takich jak glony, skorupiaki i morskie mikroorganizmy.Te organizmy przylegają do powierzchni sprzętu i powodują korozję biologiczną, a odporność na korozję Monel 400 może zapobiec ich inwazji i chronić integralność i niezawodność sprzętu.
Włókno do rozpylania cieplnego
Pozycja | Inkonel 625 | Ni95Al5 | 45KT | Monel 400 | HC-276 | Cr20Ni80 | K500 |
C | ≤ 0.05 | ≤ 0.02 | 0.01-0.1 | ≤ 0.04 | ≤ 0.02 | ≤ 0.08 | ≤ 0.25 |
Mn | ≤ 0.4 | ≤ 0.2 | ≤ 0.2 | 2.5-3.5 | ≤ 1.0 | ≤ 0.06 | ≤ 1.5 |
P | ≤ 0.01 | ≤ 0.01 | ≤ 0.01 | ≤ 0.01 | ≤ 0.01 | ≤ 0.02 | ≤ 0.01 |
S | ≤ 0.01 | ≤ 0.01 | ≤ 0.01 | ≤ 0.01 | ≤ 0.01 | ≤ 0.01 | ≤ 0.01 |
Tak. | ≤ 0.15 | ≤ 0.2 | ≤ 0.2 | ≤ 0.15 | ≤ 0.08 | 0.75-1.6 | ≤ 0.5 |
Kr | 21.5-23 | ≤ 0.2 | 42-46 | - | 14.5-16 | 20-23 | - |
Ni | Odpoczynek | Odpoczynek | Odpoczynek | 65-67 | Odpoczynek | Odpoczynek | Odpoczynek |
Cu | - | - | - | Odpoczynek | - | - | 27-33 |
Mo. | 8.5-10 | - | - | - | 15-17 | - | - |
Ty | ≤ 0.4 | 0.4-1 | 0.3-1.0 | 2.0-3.0 | - | - | 0.35-0.85 |
Al. | ≤ 0.4 | 4 - 5 | - | ≤ 0.5 | - | - | 2.3-3.15 |
Fe | ≤ 1.0 | - | ≤ 0.5 | ≤ 1.0 | 4.0-7.0 | - | ≤ 1.0 |
Nb | 3.5-4.15 | - | - | - | - | ≤ 1.0 | - |
Co | - | - | - | - | - | - | - |
V | - | - | - | - | ≤ 0.35 | - | - |
W | - | - | - | - | 3.0-4.5 | - | - |
Nieczystości | ≤ 0.50 | ≤ 0.50 | ≤ 0.50 | ≤ 0.50 | ≤ 0.50 | ≤ 0.50 | ≤ 0.50 |
Właściwości:
- Nie.Zastosowanie:
![]() |
![]() |
Pytania i odpowiedzi:
Jakie są główne zalety drutu do rozpylania termicznego Monel 400 w przemyśle morskim?
Włókno do rozpylania cieplnego Monel 400 ma doskonałą odporność na korozję wodą morską i pęknięcie przez korozję naprężeniową,co sprawia, że nadaje się do zastosowań w przemyśle morskim wymagających trwałości i niezawodności.
Jak monel 400 termiczny drut spray porównuje się z innymi materiałami spray?
W porównaniu z innymi materiałami rozpylającymi, drut Monel 400 jest stopem niklu i miedzi o doskonałej odporności na korozję wodą morską i odporności na pęknięcie pod wpływem naprężenia,i jest szczególnie odpowiedni dla przemysłu morskiego i morskiego.
W jaki sposób przewód termiczny Monel 400 jest stosowany w budowie platform morskich?
Włókno do rozpylania cieplnego Monel 400 może być stosowane w powłokach, złączach, zaworach, sprzęcie do oczyszczania wody morskiej i innych komponentach platform morskich w celu zapewnienia ochrony przed korozją i zużyciem.